2012年度中国机械工业百强企业和汽车工业三十强企业”榜单，日前由中国机械工业联合会和中国汽车工业协会联合发布。
入选2012年汽车三十强的企业（集团）中，有汽车整车制造企业（含专用车企业和改装车企业）23家、汽车零部件制造企业3家、摩托车整车制造企业4家。三十强企业是我国汽车制造业的旗帜，也是我国汽车制造业的骄傲。三十强的成长，反映了我国汽车制造业的发展历程；他们的影响力，在我国汽车业越来越大，对行业的带动作用越来越强；他们遇到的困惑，也是我国汽车制造业前进中亟需解决的问题。
在经济下行和市场困难大环境下，三十强企业的不凡业绩和存在的隐忧，突显我国2012年汽车制造业运行的几大特征。
增长势头继续向好
2012年经营环境趋紧、市场需求趋缓、产销增幅回落，三十强企业主营业务收入增速也大幅滑落，其中14家比上年下降；但三十强企业的营业收入，较上年还是增长了8.81%，达到29841亿元。
虽然2012年三十强主营业务收入的门槛较2011和2010年略有下调，但主营业务收入“超百亿元”企业，由2004年首次发榜时的9家，增加到2012年的24家；进入“千亿元俱乐部”的特大型企业，2004年时仅有一汽和上汽2家，2009-2011年增加至6家，2012年再添1家，华晨汽车继上汽、一汽、东风、广汽、北汽和长安后，成为“千亿元俱乐部”的新成员。“千亿元俱乐部”企业主营业务收入之和达24488.54亿元，占“三十强”总量的82.06%，占全行业的46.0%。可见，汽车业增长势头处于继续向好态势。
集中度在不断提高
三十强占全行业企业数（11935家）的0.25%，但主营业务收入却占全行业的56.04%；利润1698亿元，占全行业利润（4204亿元）的40.39%。
上汽2012年主营业务收入9133.39亿元，与排名第2的一汽（5411.74亿元）和第3的东风(3903.68亿元）两家之和几乎相当；上汽主营业务收入，2012年比2011年（7131.68亿元）高出2000多亿元，其增量可与排名第4的北汽（2105.44亿元）比肩。上汽从汽车行业“三强”（一汽、东风和上汽）的主导格局中脱颖而出，已经演变为汽车业的“大哥大”。
上汽主营业务收入占“三十强”总量的30.61%，加上一汽和东风三大集团的主营业务收入，三家占“三十强”总量的61.83%，其余27强企业只占38.17%。
上汽、东风、一汽、长安和北汽五大集团2012年整车销量1383.33万辆，占全行业整车销售的71.65%，市场集中度也在不断提升。
民企活力依然不减
民营汽车企业在经营环境趋紧和市场增幅趋缓的严峻形势之下，展现了较好的调整和应变能力。三十强以内资企业为主，民企发展速度最快，占比继续提高；国有企业次之，占比有所下降。
12家民企营业收入12224亿元，在三十强中占40.96%；主营业务收入同比增长22.15%，较上年提高4.47个百分点；民营企业利润增长9.97%，而14家国有企业和3家三资企业利润，比上年分别下挫3.33%、6.93%。
特别令中国乃至世界瞩目的是万向集团，自2004年首次发布三十强榜单以来，万向的主营业务收入在“三十强”中一直名列第7-9之间，2012年主营业务收入958.74亿元，高于多家整车生产企业，排名第8。该企业已经成为我国汽车零部件企业的一家独大，在世界零部件跨国公司中也名声鹊起。
中国汽车品牌喜忧参半
