从汽车的发展历史来看，SUV车型是融合了轿车的舒适性和越野车的通过能力而诞生的“杂交产物”，它在诞生之初只能算是个边缘化的车型种类，但时至今日它已经成为了全球汽车市场最热销的车型，从豪华品牌到中国自主品牌，SUV车型正在充当着扮演着销量主力军的角色。
SUV（Sport UtilityVehicle即运动型多用汽车）的诞生并没有一个明确的时间节点，或者特指某一辆车型，它算是人们对于汽车越来越多的需求基础上不断演变出的车型，既有着高大的车身和良好的通过性，又能像轿车一样舒适，这就是打造SUV车型的初衷。
传统的硬派越野车都是在皮卡的底盘上开发来的，采用非承载式车身，越野能力出色并且马力十足，硬派越野车有着较为鲜明的皮卡特性，烂路上行驶脱困能力强大且有着不错的拖拽能力，但由于底盘较硬乘坐的舒适性很差，早期的硬派越野车和轿车是完全没有共同点的两类车型。SUV车型的受宠从上世纪90年代的美国开始向全世界蔓延，幅员辽阔的美国大陆是皮卡和SUV的天下，皮卡车型主要是作为工具车的硬需求，而SUV车型在家庭出行是突出了它的作用。由于公路的普及，消费者对于车辆的越野能力不在看重，人们反而更看住车辆的舒适性，但又需要越野车的装载能力，许多厂家也陆续将在轿车平台上开发SUV车型，这样既保证了装载能力有满足了舒适性。
其实无论是美国还是中国，SUV车型受到追捧似乎是一个必然，汽车不仅在动力性能和机械精度上不断发展和提升，汽车的外观造型也是它的一个重要属性，外观造型不断的向多元化发展，看腻了轿车后，SUV车型则成为了一个新的选择。众多豪华品牌开始打造豪华SUV开始，这些外观高大内饰豪华的SUV车型让富人们多了一个选择，不再只能选择跑车和豪华商务车。当然，看准商机的不仅仅是豪华品牌，真正将SUV车型推向高潮的是城市SUV，价格适中的城市SUV成了普通消费者除了轿车之外的一个新的选择。随着SUV的热销，许多厂家开始打造SUV的产品线，不仅是合资品牌，中国许多自主品牌也相继推出了价格低廉的紧凑SUV和小型SUV，这些车型实际上就是被包装成了SUV的造型，有着比轿车高的底盘且价格低廉，让SUV车型的价格再次下探。
