1月5日，江淮汽车投资近30亿元的乘用车第三工厂竣工，作为江淮第三工厂的首款产品，瑞风S5也在同日下线。瑞风S5是江淮乘用车第二代战略产品的首发车型，也是江淮“双品牌”战略的开路先锋，被江淮寄予了厚望，瑞风S5因此也成为江淮乘用车最为先进的第三工厂的首产车型。
江淮乘用车第三工厂完全拥有世界TOP模范工厂气质，承载着江淮乘用车从产品布局到品质飞越的重大战略责任，全新四大汽车制造工艺，达到了世界一流水平，是一个高起点、高标准的全新工厂，这也为瑞风S5的高品质出品奠定了强大的制造工艺保障。究竟第三工厂的先进性体现在哪？下面就让我们来一一解读。
江淮乘用车第三工厂始建于2010年初，占地近1500亩，预计年产能24万辆，与第一、第二工厂共同构建了江淮乘用车一年60万台车的生产能力。厂内的四大生产车间采用大量新工艺、新技术、新材料、新设备，所有工装设备和工艺技术都达到了世界顶级水平。
冲压车间
江淮新建国际先进全封闭自动化冲压线一条，采用国内首台最大吨位2500吨伺服压力机，高效自动化，SPM可达到13，具有“高节拍、高自动化、高品质、安全低噪”四大特点。冲压车间是整车生产中的第一道工序，车间内由7条冲压生产线和1条德国引进的开卷落料剪切线以及39台压力机组成。国际先进的2500吨伺服压力机，为国家重大专项，不仅可提高板材成形性能，使拉深比提高20%-30%；而且可提高零件成形质量和生产效率，降低对模具冲击，使模具寿命提高3倍以上，从而保证高节拍的高效生产。
冲压工艺所表现出的高品质的一个很大体现就是大量高强板的运用。据悉，瑞风S5高强板按数量统计占55.9％，按重量统计占70.7％，可大大提高车身强度。此外，冲压车间还配置了专业的双悬臂式三坐标检测仪，制定科学的白车身CMM检测标准，针对白车身总成1011个检测点进行精度检测，以确保汽车的高品质。
冲压车间的高自动化的体现之一，在于其拥有的德国舒勒高速冲压自动化输送系统上。此系统包括磁力分张上料小车、拆垛机械手、板料清洗机、板料涂油机、光学对中台，以及5台舒勒横杆机器人。其优势在于能够高速自动拆垛；双料自动检测处理，保护模具及压力机；高质量在线清洗涂油；光学对中台，无拍打，保护板料，实现高速传输。
这里要重点提一下德国舒勒横杆机器人。其呈悬挂结构，在KUKA标准6轴机器人的基础上增加了直线轴和端拾器轴，拥有8个自由度，可实现工件的直线稳定传输，在具有机械手快速穿梭性的同时又具有机器人的柔性。
全自动更换模具及端拾器更是冲压工艺高自动化的表现之一。全线压力机装备模具自动夹紧器，可完成快速开进退回及自动夹紧，与装备氮气弹簧的自动化模具相配合，整线可实现全自动换模；每台舒勒横杆机器人均配有端拾器更换站，可完成新旧端拾器的全自动更换；冲压线可轻松完成生产切换，耗时仅3-5分钟，较一般生产线减少一半以上。
冲压车间同时具有安全低噪的特点，整线封闭隔绝了粉尘污染，减少停线时间10%-20%；减少清洗机、涂油机等油污污染；噪声低于85dB，最大程度保护员工健康；视频监控系统覆盖所有工位，全部操作面板移至封闭外部，设备操作及故障查找快捷方便。国际先进全封闭自动化冲压线，使江淮汽车全面进入冲压自动化高速时代。
